 Aktualności 

Serdecznie zapraszamy do wzięcia udziału w licytacji wynajmu powierzchni części wagonu SR61, przeznaczonej do prowadzenia sezonowej działalności handlowej na terenie Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie. Oferowana powierzchnia wynosi 10 m² i przeznaczona jest do sprzedaży pamiątek, żywności zapakowanej itp. Umowa najmu obejmie okres od 15 maja do 30 września 2020 r.

Licytacja odbędzie się 8 maja, o godzinie 11.00, w budynku biurowym Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie. Szczegółowych informacji można zasięgnąć pod nr tel. 58 7218631, e-mail:  parowozownia@koscierzyna.gda.pl, bądź w siedzibie Muzeum Kolejnictwa.

Doroczna Majówka w Parowozowni była i pozostanie naszą tradycją. Jednak obecnie narzucone obostrzenia i poczucie odpowiedzialności wymusiły na nas decyzję o czasowym zamknięciu Muzeum. Już wkrótce udostępnimy nasze zbiory zwiedzającym, lecz póki co, możemy jedynie zachęcić Państwa do pozostania w domach i odwiedzenia nas, gdy już będzie to możliwe.

Mimo, że trzon zbiorów Muzeum stanowią parowozy, to do najcenniejszych eksponatów zalicza się niewątpliwie lokomotywa spalinowa SP47-001. Jej projekt był odpowiedzią na zapotrzebowanie prowadzenia pociągów pośpiesznych na liniach niezelektryfikowanych. Powstawała w połowie lat 70. równolegle z bliźniaczą serią SU46, od której różniła dłuższym pudłem oraz większą pojemnością silnika i w przeciwieństwie do której, nie doczekała wytwarzania seryjnego. W Fabryce Lokomotyw i Wagonów im. Cegielskiego w Poznaniu powstały tylko dwa egzemplarze. Wykorzystywano je głównie do prowadzenia pociągów ekspresowych między Warszawą, a Gdynią. Brak części zamiennych nie służył długiej i bezproblemowej eksploatacji. Wały korbowe szesnastocylindrowych silników nie były przystosowane do zadanych obciążeń i obydwie jednostki uległy poważnym awariom jeszcze w latach 90. Jedyny zachowany, a tym samym unikatowy egzemplarz, od 2000 r. znajduje się w Kościerzynie.

Obecna sytuacja wymusiła na nas konieczność zmiany regulaminu konkursu fotograficznego „Magistrala Węglowa po 90 latach”. Wydłużamy termin przyjmowania zgłoszeń do końca maja i zapraszamy do udziału. Aktualny regulamin znajdziecie Państwo poniżej:

Regulamin – aktualizacja z dnia 7.4.2020

Liga Popierania Turystyki była prężnie działającą organizacją w międzywojennej Polsce. W jej nazwie zawierał się profil działalności; za sprawą Ligi otwarto liczne biura informacji turystycznej, propagowano wiedzę o atrakcjach w kraju, wydawano periodyki, oraz wznoszono bazy noclegowe. Liga miała ścisłe powiązania ze strukturami PKP, co przekładało się m.in. na tworzenie połączeń kolejowych układanych z myślą o masowym ruchu krajoznawczym. Z inicjatywy LPT powstały pierwsze w Polsce koleje linowe i linowo terenowe na Kasprowy Wierch, Górę Parkową w Krynicy-Zdroju oraz na Gubałówkę. Tabor, szyny i urządzenia mechaniczne do dwóch ostatnich dostarczyło przedsiębiorstwo Von Roll z Berna w Szwajcarii. Sama infrastruktura na Gubałówce powstawała w rekordowym tempie – od lipca do grudnia 1938 r. Bliźniacze wagony posiadały szkielet obudowany aluminiowymi płytami i poruszały się przypięte do dwóch końców liny, napędzanej elektryczną wciągarką. Oprócz mijanki pośrodku, na całej trasie położono jeden tor o nietypowym prześwicie 1200 mm. Pierwsza generacja wagonów, takich jak prezentowany w Muzeum, służyła też najdłużej – aż do 1988 r.

Muzeum Kolejnictwa, podobnie jak pozostałe instytucje kultury, zostało czasowo zamknięte dla zwiedzających. Tęsknimy za naszymi gośćmi, którzy o tej porze roku zaczynali liczniej pojawiać się indywidualnie i w zorganizowanych grupach. Nie chcemy tracić z Wami kontaktu, dlatego zdecydowaliśmy o cyklicznym publikowaniu wpisów dotyczących naszych eksponatów i historii kolei. Mamy nadzieję, że ich lektura umili oczekiwanie na ponowne otwarcie Muzeum i zachęci do odwiedzenia nas w przyszłości.

Od 11 marca 2020 roku Muzeum Ziemi Kościerskiej i jego oddziały oraz punkt informacji będą nieczynne dla zwiedzających do odwołania. To skutek decyzji Burmistrza Miasta Kościerzyny oraz Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego, dyktowanej sytuacją związaną z rozprzestrzenianiem się koronawirusa.

O wszelkich zmianach będziemy informować na bieżąco.

Muzeum Kolejnictwa ma przyjemność ponownie zaprosić do skorzystania z akcji „Polska zobacz więcej – weekend za pół ceny”. Jak co roku, przez trzy dni oferujemy bilety wstępu po cenach obniżonych o połowę.

Bilet normalny po zniżce będzie kosztował 5 zł; bilet ulgowy – 4 zł; zaś grupowy – 3 zł. Zapraszamy też do zwiedzenia postałych oddziałów Muzeum Ziemi Kościerskiej

Niemal 90 lat temu pierwsze pociągi przejechały po północnym odcinku magistrali węglowej, między Bydgoszczą a Gdynią. Rok wcześniej ukończono też parowozownię w Kościerzynie – obecnie centralny punkt i wizytówkę Muzeum Kolejnictwa. W związku z wymienionymi rocznicami, zapraszamy do zapoznania się z wystawą czasową poświęconą magistrali węglowej, jako największej inwestycji kolejowej w II RP. W okresie międzywojennym pozwoliła ona na otwarcie dróg morskich dla surowców i wyrobów z Górnego Śląska. Udało się ją ukończyć mimo licznych trudności, tworząc możliwie najkrótszą arterię o optymalnych parametrach i przede wszystkim niezależną od sieci kolejowej na terenie Niemiec oraz Wolnego Miasta Gdańska.